Az ipari forradalom beköszöntével az emberi{0}}gépeket gőzerővel váltották fel.
1999-ben a nemzetközi acélipari óriások kifejlesztették az alumínium-szilícium bevonat technológiát alkalmazó melegsajtolt acélt, 2006-ban pedig feltalálták az alumínium-szilícium bevonattal ellátott melegsajtolt acél-terméktechnológiát. 2017-től napjainkig a kínai Northeastern Egyetem Hengerléstechnikai és Folyamatos Hengerlési Automatizálási Állami Kulcslaboratóriumának csapata új, nagy-szívósságú meleg-acéltermékeket fejlesztett ki alumínium-szilícium bevonattal, amelyek teljes szilárdsági tartománya 1000 MP-től független 2000 megapixeles tulajdonjoggal rendelkezik. Ez megtörte a külföldi technológiai monopóliumot, és 2021-ben megkezdődött a tömeggyártás, 2024-re pedig várhatóan meghaladják az 1 millió járművet.
Az autógyártó szektorban a modern autógyártók, például a Tesla ösztönözték a „lemezbélyegző integrált formázási” technológia fejlesztését. Ez a technológia az automatizálás, a nagy pontosság és a nagy hatékonyság előnyeivel szinte teljesen megváltoztatta az autógyártó sorok több mint 100 éve létező összeszerelési folyamatát.
Jelenleg a fémbélyegzési technológia még mindig fejlődik. Például 2025 és 2026 között az iparág új szabadalmi eredményeket ért el olyan területeken, mint a kompozit alumíniumfólia hidegbélyegzésre (mint például a Yangzhou Jirui Company szabadalma) és a golyósfejes lyukasztók egydarabos peremezésre és lyukasztásra (például a Magna Company szabadalma), a termékek minősítési arányának további javítása és a folyamatok optimalizálása érdekében.